2-Takt Performance Mischöl Schmitt Rennöl Rizinus (1 Liter)

Extrem hohe Schmierfilmbeständigkeit, maximaler Verschleißschutz & klassischer Rennstreckenduft

Das Schmitt 2-Takt Rennöl auf Rizinusbasis ist der ultimative Schmierstoff für hochdrehende, luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren. Speziell entwickelt für extrem thermisch belastete Tuning-Motoren und den Renneinsatz, garantiert die Synthese aus hochwertigen Grundölen und Rizinus-Additive einen nahezu unzerstörbaren Schmierfilm – selbst bei höchsten Drehzahlen und extremen Zylindertemperaturen.

Rizinusöl haftet besonders stark an den metallischen Laufflächen von Kolben, Zylinderwand und Kurbelwellenlagern. Es schützt den Motor zuverlässig vor Kolbenklemmern und Fressern, wo herkömmliche Standard-Öle längst an ihre Grenzen stoßen. Der legendäre, charakteristische "Rennstrecken-Duft" aus dem Auspuff macht jede Fahrt zum Erlebnis.

Deine Vorteile auf einen Blick

• Höchste Schmierfilmstabilität: Verhindert zuverlässig Kolbenfresser und Schmierfilmabrisse im extremen Volllast- und Hochdrehzahlbereich.
• Exzellenter Verschleißschutz: Schützt Pleuellager, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchse optimal vor mechanischer Abnutzung.
• Rizinus-Performance: Perfekt geeignet für hochgezüchtete 50ccm bis 110ccm Renn- und Tuning-Motoren.
• Typischer Rennsport-Duft: Sagt jedem Kenner sofort, dass hier echte Performance im Tank steckt.
• Entwickelt für Gemisch-Schmierung: Löst sich hervorragend im Kraftstoff und bleibt dauerhaft homogen gemischt.

Technische Daten & Eigenschaften

• Hersteller: Schmitt
• Öltyp: 2-Takt Hochleistungs-Mischöl (Rizinus-Basis)
• Gebinde: 1 Liter Dosierflasche
• Schmierung: Für Gemisch-Schmierung (Premix) geeignet
• Einsatzbereich: Stark getunte Straßen-, Sprint- und Rennmotoren (z. B. Simson M500 / M53, Derbi, AM6)

Passend für folgende Fahrzeuge

• Simson Tuning-Umbauten: S51, S70, Schwalbe KR51/2, SR50 mit Sport- oder Rennzylindern.
• 2-Takt Rennfahrzeuge: Universal passend für alle hochdrehenden 2-Takt-Motoren mit Gemischschmierung.

Einbau- & Werkstatt-Tipp

WICHTIGER HINWEIS: Anwendung & Mischungsverhältnis

• Anwendung: Nur für Gemischschmierung (Premix) verwenden – nicht für Fahrzeuge mit Getrenntschmierung / Ölpumpe geeignet!
• Mischungsverhältnis: Halte dich an die Vorgaben deines Zylinderherstellers (in der Regel 1:33 in der Einfahrphase bzw. 1:40 bis 1:50 im Renn- und Alltagsbetrieb).
• Kraftstoff: Bei längerer Standzeit das Kraftstoff-Öl-Gemisch im Tank vor dem Starten kurz durchschütteln.